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Exportación de Arándanos Frescos

Vídeos sobre los arándanos frescos:

Transporte internacional, seguro y documento de embarque

Transporte internacional, seguro y documento de embarque:

Para la exportación de nuestra carga consideramos dos métodos de transporte (aéreo y marítimo).

Se eligió el medio transporte por las siguientes variables:

Se eligió el medio de transporte marítimo debido a que este medio de transporte tiene la posibilidad de transportar mucha mayor capacidad de carga. En cambio, el medio aéreo posee mayores restricciones con respecto a las dimensiones del pallet como a la capacidad de carga que se puede transportar, ya que hay medidas y pesos estandarizados que son empleados con frecuencias por las lineas navieras. Asimismo, aunque el tiempo de travesía es mayor en el transporte marítimo en comparación que en el transporte aéreo, los costos de éste ultimo es mucho mayor y esto causaría el encarecimiento del producto para el importador. Aparte de ello, no habría problemas en exportar por el transporte marítimo, ya que se enviaría la carga en un contenedor refrigerado que conservaría la carga hasta su destino final.  Por otro lado, si bien en el transporte  aéreo tiene menos riesgos relativamente, ya que existe una menor manipulación en comparación al transporte marítimo, esto se podría solucionar con una buena preparación de la carga (embalaje, marcado, unitarización y manipuleo).Finalmente, el factor principal de la elección de este modo de transporte se debe a que el costo del flete es mucho menor que en el caso del transporte aéreo.

COMPARACIÓN ENTRE DOS MODOS DE TRANSPORTE

Este cuadro en el cual se compara los costos de los dos modos de transporte se elaboró con la información brindada por un representante de la empresa CAP CARGO SAC. La cotización entregada se encuentra en los datos adjuntos que se entregará en la semana 14.

ELECCIÓN DE LA EMPRESA TRANSPORTISTA 

Para el transporte de nuestra mercancía se optó por elegir el transporte marítimo. Asimismo, se exportarará la mercadería en un contenedor refrigerado de 40 pies y este será FCL (exclusivo). Aparte de ello, la línea naviera que se encargará de trasladar la mercadiría es EVERGREEN y el timpo de tránsito se dará entre 17 a 19 días. Finalmente, se optó por elegir a la empresa CAP CARGO SAC, ya que es la que presenta menor costo.

ENTIDADES PRESTADORAS DE SERVICIO QUE INTERVIENEN EN LA CADENA: 

1.      EMPRESA PROVEEDORA DEL PRODUCTO

Ulises Quevedo, CEO de Talsa del Grupo Rocío compartió con los presentes su experiencia en la producción de la fruta en el norte del país, donde en la zona costera, que es principalmente desértica, las precipitaciones no superan los 40mm al año.

 

2.      TRANSPORTE INTERNO

 

                                                        TRANSPORTES WILLIANS

Cuenta con una moderna flota de camiones especializado en el servicio de transporte de carga por carretera utilizando el mejor recurso humano y especializado en  contenedores, para satisfacer las cargas más exigentes y el traslado de los diversos productos Que se requiere como alimentos, madera, fierros, maquinas etc.

 

3.      ALMACEN

Neptunia S.A. es el Terminal de Almacenamiento Marítimo líder en el sector del Comercio Exterior Marítimo peruano, desde 1980. Manteniendo desde nuestros inicios la convicción de facilitar las operaciones involucradas en el proceso del comercio exterior, para lo cual realizamos constantes esfuerzos e inversiones en la capacitación del personal, una permanente innovación tecnológica y una constante ampliación y mejora a la infraestructura.

 

4.      LINEA NAVIERA

Ofrece una amplia gama de servicios en línea para hacer negocios con mayor rapidez, precisión y eficacia, las 24 horas del día. Desde sencillas cajas secas hasta sofisticados contenedores refrigerados de atmósfera controlada, tenemos el tamaño y el tipo de contenedor que usted necesita. Nuestros buques se encuentran entre los más modernos, seguros y ecológicos para cruzar los mares. Su mercancía tiene asegurado un viaje seguro y sin contratiempos.

 


5.      OPERADOR LOGISTICO

Es un equipo de profesionales especializados en atender todas sus necesidades logísticas enfocados al servicios de transporte de carga Aérea y Marítima, Nacional e internacional; que cuenta con personal altamente calificado con una amplia experiencia en asesoría a empresas exportadoras e importadoras, lo que nos permite atender con exactitud la necesidad de nuestros clientes; asimismo contamos con la infraestructura y la más alta tecnología en equipos de informática y comunicación con seguimiento en "Tiempo Real" y "Atención Personalizada" para todos sus embarques de carga FCL y/o consolidados.

 

6.      SEGURO PACÍFICO:

Son los encargados de minimizar los riesgos del transporte internacional.

 


7.      APM TERMINALS:

Actual muelle norte, es por donde será embarcada la mercadería para poder ser transportada al puerto de New Jersey – EE.UU

 

8.      AGENTE DE CARGA

Desarrollar y prestar servicios de Seguridad y Calidad a fin de satisfacer las necesidades y expectativas de nuestros Clientes, en el menor tiempo posible convirtiéndonos en sus socios estratégicos.

9.   CERTIFICADORAS:

 

·      SENASA (CERTIFICADO SANITARIO)

SENASA mantiene un sistema de Vigilancia Fitosanitaria y Zoosanitaria, que protegen al país del ingreso de plagas y enfermedades que no se encuentran en el Perú. Además de un sistema de cuarentena de plagas de vegetales y animales, en lugares donde existe operaciones de importación.

 

·      DIGESA (CERTIFICADO FITOSANITARIO)

La Dirección general de salud Ambiental es el órgano técnico normativo en los aspectos relacionados al saneamiento básico, salud ocupacional, higiene alimentaria, zoonosis y protección del ambiente.

 

·      ADEX (CERTIFICADO DE ORIGEN)

ADEX es una entidad  que tiene la función de emitir certificados de origen. Estos certificados son certificadas por el MINCETUR.

 SEGURO DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL

Derechos e impuestos

FUENTE: SUNAT

 Cálculo del seguro contratado (seguros pacífico)

 Seguro de clase A

Cálculo de derechos e impuesto con seguro propio

Preparación de la carga

Preparación de la carga para el Transporte Internacional:

Embalaje:

Los arándanos frescos se clasifican como carga de tipo general y según su naturaleza en perecibles.  Para proteger la carga y preservar la calidad de los productos, se van a utilizar embalajes que vayan acorde con las características del producto, que en este caso serán a base de cartón. Por otro lado, se hará uso para un fácil y mejor transporte las paletas y contenedores, lo que también se conoce como unitarización. 

Embalaje interno: Para proteger nuestro producto de los golpes y vibraciones que se puedan ocasionar en el momento de la distribución, hemos decidido utilizar para mantener el buen estado, separadores de cartón corrugado, los cuales estarán incorporados dentro de la caja principal.

Embalaje externo: Nuestro producto estará protegido durante el proceso de carga, descarga, transporte y almacenamiento por una caja de cartón corrugado de pared sencilla. Dichas cajas tienen una medida personalizada de acuerdo a nuestro producto (1.370m x 1.21m x 12cm) y tendrá una capacidad para almacenar 60 unidades. Por otro lado, la ventaja de utilizar el cartón como embalaje es fácil de manipular, no es pesada, es económico y reciclable.

MARCADO:

    Marcas  estándar o principales:

• Importador: Intipa Foods S.A
• N° de referencia: 001/2013
• Puerto de descarga: New Jersey
• N° de bultos: 1/1000

      Marcas de información:

• Exportador: Camposol S.A
• Puerto de origen: Callao –Perú
• Dimensiones de la caja: 1.370m x 1.21m x 12cm
• Peso Bruto: 162 Kg.
• Peso Neto:194.4 kg

       Marcas de manipuleo:

      Según el ISO 780:1983 las cajas serán marcadas por los siguientes pictogramas:

• Este lado hacia arriba: Este pictograma es importante porque nos permite saber de qué lado del embalaje manipular.
• Proteger de la humedad: El embalaje de la mercadería se podría ver a afectado debido a que es de cartón corrugado.
• Manténganse lejos del calor: El producto son frutas frescas por ende, deben mantenerse en un lugar refrigerado para su conservación.
• No rodar: Es preferible que el producto se quede en un solo lugar para evitar que sufran algún daño.
• Frágil: Es necesario manipular la carga con cuidado para preservar el producto.

UNITARIZACIÓN:

Descripción:

El espacio que queda entre cada caja será para el embalaje interno que se utilizará, el cual es: separadores de cartón corrugado. 

La carga será unitarizada primero en pallets y luego se colocará en un contenedor Reefer de 40 pies, a continuación, explicamos el proceso y sus detalles:

Contenedor: 40 pies refrigerado

NÚMERO DE PALETAS A UTILIZAR:

El tipo de Pallet a utilizar será el de 4 entradas, ya que tiene una base más estable y resistente, lo cual es necesario para el tipo de mercadería que exportaremos; así mismo, el manipuleo de este tipo de pallets son manejables para las reachstacker. Se utilizaran 15 pallets y las medidas serán las siguientes:

DETALLE DEL PALLET:

Peso	18Kg.
Peso Máximo	1500Kg.
Altura	20cm.
Largo	1.629 m
Ancho	1.219 m

CUBICAJE DEL PALLET:

Base (n°cajas)	1
Altura (n°cajas)	7
Altura (en metros) =Altura de 7 cajas + altura del pallet	1.04m.
N°total cajas por pallet	7
Peso total pallet (cajas + pallet)	1368.8Kg.

Descripción gráfica:

La unitarización se realizará con strech film para asegurar que las cajas entre si no se ladeen cuando se encuentren dentro del pallet y que puedan tener mayor consistencia; así mismo, lo reforzaremos con Flejes, para asegurar que el Pallet y las cajas se encuentren unidas y no se derrumben al momento de su manipuleo.

CONTENIRAZICIÓN:

Las paletas se acomodarán en un contenedor de 40 pies Reefer  para poder embarcarse a su destino final.

Detalle del contenedor:

.

Largo: Ancho Altura:	11.19m 2.87m 2.12m
Volumen máximo	57m3
Peso máximo	25tons

Detalle de la colocación de los 15 pallets en un contenedor refrigerado de 40 pies:

DESCRIPCIÓN DEL CONTENEDOR LLENO:

Altura (n°pallets)	1
Largo (n°pallets)	6 de un lado y 9 de otro lado
Ancho (n°pallets)	2
Número Total de cajas (bultos)	105
Número de pallets por contenedor	15
Peso Total	20.68 tons
Volumen Total	30.98 m3
Espacio Ocioso	26.02 m3

MANIPULEO:

El proceso de manipuleo se da por varios motivos, cuando se cargan o descargan la mercadería desde el momento que son colocados en los pallets para su unitarización, luego son colocados en el contenedor a través de montacargas para posteriormente ser incorporadas a la nave. Este proceso será repetitivo  tanto en el momento de la carga, estiba, desestiba y descarga del producto.

      Se recomienda revisar: 

• Las cajas de cartón corrugado deben estar en buenas condiciones; en otras palabras, no deben tener abolladuras, deformaciones ni manchas.
• Las cajas deben estar colocadas en posición vertical y deben arrumarse de la misma manera haciendo coincidir sus esquinas.
• Las cajas deben estar completamente cerradas.
• La mercadería debe ser transportada en un contenedor refrigerado durante todo el proceso de transporte.
• Evitar mezclar la carga con productos de olores fuertes y penetrantes, porque puede ocasionar al producto en inconsumible.
• Las condiciones de manipuleo deben estar graficadas claramente y legiblemente.